アイドリング調整

ブログには書いていないのですが、最近フルスロットル時の吹けが非常に悪くなっていて、先日のツーリングではハーフスロットルの方がまだ加速するという状況になりました

そこでメインジェット関連のトラブルだろうという事で、メインジェットを純正と同じ番の前＃９２、後ろ＃９０(ケイヒン丸大ｅタイプ)、各２００円くらいなので買ってきて付け替えた所、エンジン復調しました
ところが、アイドリングが少し下がってしまい、アイドリングしなくなってしまったのでアイドルスクリューで調整(たぶん)

写真のもう少し奥にある黒いプラのネジがそうだと思うのですが、エンジンが熱いと触れない位置にあります

これ、無茶過ぎないか？

まぁ、一応アイドリングする様になりました