成田山と東峰神社ツー

 今更な初詣ツーに行ってきました

東峰神社に行ったら数年ぶりの飛行機上空通過祭りになっていました♪

成田山新勝寺

最近ずっとSHARKのジェットヘルメットを愛用しています

冬は寒くて駄目かなと思っていたのですが意外と平気です

平日に行ったわけですが４輪用駐車場はいっぱいで道路に列が出来ていました

バイクも渋滞に巻き込まれる(駐車場までの道幅が狭い)のでもうちょっと何とかならんのか？

バイクは上の写真の様に車とは別のエリアに専用駐車場があります

自分的にはすっかりおなじみになった７品７００円のおでんセットを今回も注文
冬に食べるおでんはウマウマです

続いて東峰神社

無人で小さな祠があるだけですが、成田山の滑走路のすぐそばにあるため、着陸する飛行機が頭の上を飛んでくる事で有名な神社です

成田空港建設の際に反対派の象徴にもなったとかで、文字通り滑走路のすぐそばにあります

元々は(成田空港が出来るずっと前)航空神社という名前だったそうで、後に東峰(とうほう)神社に変わりましたが、成田空港建設の際に航空科学博物館の敷地内に遷座されて航空神社は存在しているそうです

ただ、Ｂ滑走路は風向き次第で使われる滑走路なので、飛行機が飛んでくるかはその日の風任せ
私は直近で２回くらい寄った時は風向きだったり滑走路の工事中とかで見ることが出来ませんでした

今回は数分に一度飛んでくるお祭り状態でした

スマホのカメラしかなかったのでシャッタータイミングが難しかったです

神社自体は小さいのです

最後は成田空港近くの航空科学博物館に寄りました

東峰神社から博物館に行くには成田空港

このためにわざわざ出向く程の施設ではない気がしますが、実際の滑走路が見えたりして悪くないですが、シミュレータとかの体験施設もあるので航空機好きの方は行かれてみると良いでしょう

毎年恒例の走り初め

 ここ数年、ほぼ毎年１月１日に首都高をのんびり走って辰巳ＰＡで一休みして家に帰るというプチツーに行きました

辰巳ＰＡ、昔は周りの景色が良く見えたのですが、爆音車(おもに４輪車)が多く来ることからか防音壁が張り巡らされて景色が見えないので、毎年同じ様な写真になってしまいます

ちなみに辰巳ＰＡはいつ来てもポルシェかフェラーリかランボルギーニが居ます

九州ツーに行ってきたけど台風で中断・・・

昨年から計画していた九州ツーに行ってきました

予定では

1日目：自宅から奈良経由で大阪のフェリー乗り場まで→大分行きフェリー

2日目：大分→小倉→福岡の志賀島→実物大ガンダム→長崎入り

3日目：長崎ツーリング→大分

4日目：大分→熊本→鹿児島(知覧と指宿)

5日目：鹿児島(桜島→佐多岬→フェリー)→大阪行きフェリー

6日目：大阪から自宅

という予定でした(当初は8日くらい掛ける予定でしたが、仕事リタイア出来なかったので短縮スケジュール)

で、実際にどうなったかというと

1日目

毎度ですが、なるべく渋滞を避けるため、早朝(今回は3:30頃)に出発

夜中は高速道路は工事が多くて80km/hくらいしか出ないトラックの後ろで車の行列が出来ていたりするので、そこまで捗るわけではありませんが、止まる様な渋滞が無いのは助かります

奈良についたのは9時頃

出る時間を前倒した事もあり、予想よりだいぶ早くついたので、奈良をゆっくり回れるなと思ったのですが、この時期としては記録的というより記録だったそうですの35度超え

東大寺の大仏様を見たり

鹿と戯れたりしていましたが、11時頃になると気温が上がって大変です

ズボンが風を通さないライディングパンツなので暑い暑い

奈良の条例なのか、自販機の横に缶捨て場も無いので自販機で飲み物も買えなかった事もあり、ほうほうの体でフェリー乗り場へ行くことにしました

16時から手続き開始で、乗船は18時頃からなのに14時には港まで来て、空調の効いたターミナルでハァハァしてました(もったいない)

さんふらわぁ船内のレストランはバイキング形式で普段は2,000円なので行くことも無かったのですが、現在キャンペーン期間とかで1,500円、「それなら行っても良いかな」くらいに思っていたら乗船手続き時に大分県とのコラボだかで船内で使える1,000円券まで頂いたので、500円でバイキング食えました

サヨナラ大阪

2日目

こんにちは大分

地獄めぐりの駐車場に着きましたが、早く行き過ぎて開園待ちでした

全部の地獄でアホな顔して自撮りしました

2,000円の全部めぐり券を買って案内では2時間掛かる所を1時間程で最後の龍巻地獄まで来ましたが、龍巻地獄は間欠泉なので噴出するまで10分ほど待って、終わるまで5分くらい掛かったので、結局地獄めぐりを出るまでには1時間20分程かかりましたかね

地獄めぐりに来るのは小学生の修学旅行以来なので約45年ぶりです(こわっ)

大分から高校生の頃まで住んでた小倉に寄ったのですが、時間が押してて殆ど素通り・・・

志賀島へ向かう左右が海の道を走りましたが、金印公園は時間の関係で寄れず・・・いつか行きたい

これだけは押さえとかんとな実物大ガンダム

私は「潮風公園(初代)」「静岡ガンダム」「潮風公園(出戻り)」｢ららぽーとガンダム｣「ららぽーとＵＣガンダム」「横浜ガンダム」と香港の以外は全ての実物大ガンダムを見てきたのでコイツを見逃すわけにはイカンのですと謎のこだわり

表面の仕上げがマットだったりと他のガンダムと趣も違う感じでした

色分けはちょっとオモチャっぽかったかな

15時の回のデモは見ましたが本当は夜の部のデモを見たかった

時間も押し押しなので長崎へ(ガンダムパークには寄りましたが)

長崎では大学の同級生だったＴと合流予定ですが、早く着いたのでチェックインしてシャワー浴びたり出来ました

この日も記録的な暑さだったので助かります

春秋向け位のジャケットを着て行ったのですが、バイクの場合はジャケット脱いでも積んでくとこが無いので着てくしかないんです

部屋が無意味に(？)広いんですが、3,500円くらいと観光地のさらに有名な稲佐山の中腹にありながらこの価格は安い！

前回の九州ツーの時は見落としてたんですかねぇ？

外観はこんな感じのとこです

Ｔと合流して、吉宗(長崎のそこそこお高いお店)に車で連れてってもらい、夕食ゴチになりました(まじ感謝)

辛抱たまらずビールまで頂きましたゴメンネ

その後、鍋冠山ってとこに連れてってもらい、夜景を堪能しました

昔長崎に住んでた頃もこんな山知らなかったっす

そのあと稲佐山の頂上にも行こうとしたのですが、頂上が満員で入口のゲートに数台並んでたので行くの諦めました

翌日は長崎ツーという事もあり、22時頃解散して翌日に備えました

3日目

翌朝、集合前に昨日行き損ねてた稲佐山頂上に寄ってみました

朝は程んど誰も居ません

Ｔと合流

空の大怪獣ラドンに壊されたはずの西海橋！いつの間にか再建してたのか~(棒)

ラドンの映画には当時の佐世保駅とか出てくるので機会があれば見てください

九十九島観光公園ってトコに寄ってみました

「なんか景色が良さそう」って事で行ってみたのですが割と最近整備された様ですごく綺麗な公園からかなり壮大な九十九島の様子を見る事が出来ました

本土最西端の神崎鼻公園、訪問の証明書は佐世保駅内の観光案内所みたいなとこで貰えます(無料)

これで私は本土の東西南北、本州の東西南北を全て制覇したわけですが、南端の鹿児島佐多岬と宗谷岬の証明書を貰ってないので、今回は鹿児島でも貰う・・・ハズでした・・・

平戸の北端の「バエ灯台」で、ここまでがなかなかの快走路である事と、ここの景色がとても良い事から前回同様にここまで来ましたが、暑い中動き回って3日目で体がへろへろです

この日は当初、大分まで行くつもりでしたが、大分の降水確率が高かったので熊本の方に泊まる事にしました

ネットカフェ泊だと基本予約しないので自由度が高くて良いです

県の条例等で異なる様ですが、熊本は個室のネットカフェがＯＫらしく、個室に泊まったのですが、今までのネットカフェのネガな部分が殆ど無かったです

シャワーも無料(タオルも無料)、有料なのは当然ですがコインランドリーと乾燥機もあるので、飲み物無料でＰＣ使い放題と私には非常に相性が良い場所なのです

ただ、「明日のルートはどうしようかな？」とか思ってネットで情報を見ると、台風接近でフェリーが絶望的(その後欠航)という事が判り、明日以降の天気は悪いとの事

「こりゃイカン」という事でツーリングは切り上げて翌日帰宅する事に

翌々日は静岡あたりが大雨の予報なので、2日かけて帰ると2日目も雨で大変そうなので1日で帰宅する羽目に・・・

4日目

約1,200ｋｍを休み休みとは言え17時間ほどで走り切ったのでホント疲れました

走っている最中はひたすら無心(距離の事を考えると心折れるから)

上の写真はまだ元気が残っていた関門大橋の所です

今回の九州ツーは35度前後という暑さ(9月中旬なのに！)に長距離高速ランと中々にハードなツーリングとなりました

九州ツー検討でわかった事(フェリー利用について)

 ９月に九州ツーに行く予定ですが、「関東－九州を往復するのにどの手段を使うか？」というのは私としては悩みどころでした

とりあえず、関東から門司まで高速道路で自走した場合、以下の金額が発生します

(チェーンとか細かいのは除外)

「私の場合」は、ですが、九州まで高速道路だけを自走し続けるのははっきり言って苦痛

まぁ大阪くらいまでの距離なら「乗ってるだけでも楽しい」くらいで行けるのですが・・・

で、実は今回調べるまで知らなかったのですが、フェリーが意外と使える＆安い事が判明

更に、東京－九州の直通が開通していて約24時間で到着するとの事

https://tqf.co.jp/

23時台の発なので、仕事終わってからでも間に合うレベル＆船内で24時間休息って事になりますので、休日2日目の朝から九州ツーを堪能出来る事になり、自走とほぼ変わりません

お値段は雑居の半個室で3万円、個室で3.6万円の模様です(往復利用すると復路が少し安くなります)

もう一つのフェリー利用は大阪－九州(大分・鹿児島)で、こちらは「往路が大分着で復路が鹿児島発なら復路は半額(逆でも可)」となっていて、大型バイク込みで３万円くらいから往復出来る事になります

各ルートでの行程は

こんな感じになっていますね

大阪-九州フェリー利用だと1日目の夜がフェリー泊なので、同じ2日目朝から九州ツーを開始するにしても宿代が浮きますし、それなりに「走った感」(？)もありますね
また、1日目も大阪までなので日中に余裕で大阪観光(私は奈良観光にしました)が出来ます

結構各方法で一長一短ありますので九州ツーの際には検討してみては？

私はコスパ面からも大阪－九州フェリーを選択しました

一番良いと思うのは下道で２~３日かけてのんびり行くのが良いわけですが・・・

ブリッジざんまい!(？)撮影ツー

 ふとレインボーブリッジの写真を撮ろうと思い立ち久しぶりにカメラを抱えて出発

場所は豊海ふ頭という所からです

ガードレールとかが綺麗な場所が無かったのが残念

写真で見てるほど近くは無いので望遠レンズで撮影していますが、橋もバイクも程よい大きさで撮ろうと思うと望遠レンズが便利です

ご存知の方も多い(というか皆知ってる？)と思いますが

↑こんな感じです

このあと購入したばかりの中華製アクションカム、XTU S3で撮影しながらゲートブリッジを動画撮影してみました

購入即撮影で色々至らない点もありますが、画質も悪くないし外部マイクで風切り音も抑えられているので及第点な感じ

アクションカムについては少し使用してからレビュー書きたいと思います

ゲートブリッジは羽田空港の着陸ルートと重なっているらしく、ゲートブリッジを走ると良く飛行機と並走する事があって楽しい(滑走路は風向きによって使用する所が変わるので、来ない日はたぶん全然来ない？)

ＨＰ(体力)０切りツーリング、福島のお釜

久々のロングツーリングという事で爆走番長(仮名)と２人で行ってきました

総走行距離774.6km(下道600km以上)でした

上のルート図はかなり適当です(^^;

こんな感じの所に行ってきたとイメージしやすい用

東京では35度とかになりそうな季節に現地まで下道で行くので、朝1時発としました

上の写真は最初の休息で2:30頃、栃木の真ん中あたりですかね

現地に割と近い場所で5:00頃にすきやで朝飯食べましたが、まだ朝定食の時間になっていなくて普通に牛丼喰いました・・・朝定食食べたかった

で、上の写真でも見えますが、リアタイヤの右側がテカってると爆走番長(仮名)から指摘があり、よく見るとオイルキャップ(オイルを注入する方)が緩んでる！

昨日オイル交換をした際に軽く締めておいて増し締めし忘れていました

本当ヤバかったです、反省

漏れたオイル自体は少なかった様でエンジンオイルの量は殆どというか減ったのが判らない程度でしたので、コンビニに寄って洗剤とウェットティッシュと水を買ってリア右側を洗いました(;^_^A

蔵王エコーラインを通ってお釜という所に行くのですが、当日は路面が濡れ濡れでした

どうやら走り屋のメッカらしく、気合の入ったお兄さん(おじさん？)が居たりしましたが、濡れ濡れ路面なので飛ばしている人は居ませんでした

現地に着くと霧が凄い

風で霧が張ったり晴れたりでしたが、晴れると上の写真の感じで見る事が出来ました

壮大な感じなので写真では判りませんね

お釜から下る途中の展望台から滝が見えるのですが、これが結構な絶景でした

やはり写真では小さく見えてしまいますが、肉眼では壮大に見えるんです

あぶくま洞という所に行きましたが、鍾乳洞の規模に対して入場料1,200円は高い

山口の秋芳洞が1,300円ですが、規模感がディズニーランドと花やしきくらい違いますからね

この後、どこぞの漁港の食堂でメシ食って帰りました

帰りの下道は渋滞が酷くなり、水戸付近からは高速を使いました

途中雨にも降られてバイクもドロドロになったので、翌日洗車とチェーンの給油をしてピカピカです

ただ、体がバッキバキで(笑)背筋痛いし首はもげそうな位痛いし、ふくらはぎは筋肉痛だして在宅勤務の体力低下が深刻である事を思い知らされましたトホホ