CBR1000RR(SC57)の整備沼 タンクからガソリンが漏れてる_その１

 CBR1000RRを譲っていただいた人の家でマフラー交換とエンジン始動を無事確認し、家まで車載で運んで(運んでいただき)翌日家でエンジンを掛けたあとバイクを見るとガソリンがポタポタ・・・

最初に現車確認した時にガソリンが無かった事からタンクのパッキンも交換しておいたので「タンクのパッキンの組付け不良じゃね？」って事で

燃料ポンプ周りのサビを削り取ったり

パッキンが当たる部分の小さな錆を削り落として「さぁこれで大丈夫！」と思い車体に組んでタンクを寝かそうとしたら・・・

タンクにピンホールが空いててそこから漏れていました・・・コリャ大変だ！

ヤフオクでタンクを探すもまともなタンクは２万円以上(送料いれれば綺麗なのは３万円くらいする)

って事で自力で直すことに

冶金(やきん)って事で100Wのはんだごてと金属用はんだを買ってきました

本当は150Wくらい欲しいのですが、100Wを超えると一気に高くなる様なのとホームセンターには100W超が無かったのでコレ

でも、見た目では大した錆では無いけど穴が空くほどなら錆止めしないと安心して乗れないよね？って事で錆取りとタンクシーラント塗装を行う事に

錆取りは有名な「花咲かＧ」の半額(でも評判は良い)のＡＺのタンククリーナーを使用

下準備として残っていたガソリンは携行缶に移し、水と食器用洗剤でシェイクし、その後しばらく水を流してとにかくガソリン成分が残らない様にします

タンククリーナーは水で溶くモノなので水洗い後は乾燥不要で、そのままクリーナー投入作業に移ります

CBRは燃料ポンプなので底面にでっかい穴が開いています

これをフタするのに、ホームセンターでパッキン用ゴム(10cm×10cmで380円)とお馴染み（？）ダイソーのＭＤＦ版を買ってきて

買い物袋にフチをマジックで書き取り、ゴムに両面テープで貼り付けハサミで(ちょっと大きめに)切ります

あとは現物調整でピッタリ合う様に加工し

ゴムのフタになるＭＤＦ板にネジ穴を開けるため、養生テープで穴位置を描きとります(割と適当)

ＭＤＦ板は適当に(笑)切り出し、これにネジ穴位置を描きとった養生テープを貼り6.5mmの電動ドリルでＭＤＦ板に穴をあけ、まぁピタリは合わないので現物調整で穴位置を広げたりして、これでフタは完成

ＭＤＦ版はそんなに頑丈じゃないのでネジをあまり強く締めると割れますよたぶん
あとはペール缶（２０Ｌ）になるべくお湯とタンククリーナーを入れ、１Ｌだけリンス用に取り分けておきます(クリーナーの容器が１Ｌなのでそちらに入れる)
水を満タンにしたタンクは20Kg以上するので灯油ポンプとオイルジョッキは必須だと思います

ペール缶から灯油ポンプでオイルジョッキに移し、それをタンクに入れるを数回繰り返して満タンにさせて一晩放置

蒸発防止と夜中に虫とか入ったら嫌なので養生テープで蓋

今日の作業はここまで

次回予告：取り置きしたクリーナー１Ｌでリンスしてハンダで穴をふさぎ、タンクシーラーで錆を封じ込めます

上手くいくかな？