カムチェーンテンショナー その３

一応元通りにｊ組み上げたつもりだったのですが、一応エンジンは始動するものの全く回らない
という事で再度バラしてみると、カムの角度(カムシャフトの歯車についている刻印の位置)がおかしい

面倒臭いとか言ってる場合じゃなく、２回ほど水冷液を抜いてヘッドを外してカムを再度設置して・・・
を繰り返しましたが、まだ駄目です
３回目の再調整が必要となりましたが、翌週(といっても昨年末)から寒波の関係で気温が下がり、作業が中断しているのが現状です

で、２回目の組み上げの際、ヘッドを留めているネジをネジ切ってしまいました

カムシャフトを留めるパーツがヘッドを留めるネジの受けになっているので、その部品を外します 見えにくいかもしれませんが、真ん中のネジ穴が詰まっています
CRC556を吹いてプラスドライバーで力任せに回してみましたがビクともしません
この穴にドリルを突っ込んで穴を開けます

1cmくらい穴を開けたところで再度＋ドライバーで回したら今度は外れました

折れたボルトです。

当然使い物にならないので、普通のボルトにワッシャをかませて代用します

こんな感じになりました
板ゴムを切り取ってワッシャ替わりにする必要がありますが、それはエンジンがきちんと始動する様になってから・・・

いや、真面目な話、このままではこのＶＴ、廃棄処分です
最終的にはカムの位置が合えば問題解決だと思うのですが、何回も水冷液抜いたりするのはさすがに心折れそうです